Vzdrževanje in popravilo mlina

1 Splošno 1.1 Področje uporabe Primeren je za odprte stroje za mešanje gume s premerom valja 400 mm in več. Za druge specifikacije mlinov glejte 1.2 Kratka struktura. Odprti mešalni stroj za gumo je v glavnem sestavljen iz valjev, stojal, žlez, naprav za prilagajanje razdalje, varnostnih naprav, motorjev in prenosnih naprav, zavornih naprav, mazalnih sistemov, hladilnih sistemov in električnega nadzora. sistemi. 2 standard celovitosti opreme (1) Komponente so popolne in popolne, kakovost pa izpolnjuje zahteve. (2) Oprema deluje normalno in deluje dobro. (3) Tehnični podatki so popolni in točni. (4) Oprema in okolje sta urejena in čista. 3 Vzdrževanje opreme 3.1 Redno vzdrževanje 3.1.1 Pregled pred vožnjo (1) Preverite, ali so med valji kakršni koli ostanki in ali so razdalje med valji na obeh koncih enakomerne; (2) Preverite, ali so med drugimi deli drobni predmeti; (3) Preverite napravo za zaviranje v sili dvakrat na teden, mora biti občutljiva in zanesljiva; (4) Preverite, ali je dovod olja v črpalko za vbrizgavanje olja normalen in preverite nivo olja v injektorju olja in reduktorju; (5) Preverite, ali so veter, voda, elektrika in drugi instrumenti ter ventili občutljivi in ​​zanesljivi; (6) Preverite, ali sta nožni ventil in zračno stikalo na mestu; (7) Preverite, ali je tovorna črta vsakega dela ohlapna; . (8) Preverite, ali so ščitniki spoja motorja in gredi trdni; (9) Ko preverite in potrdite, da je vse normalno, lahko vozite. 3.1.2 Vzdrževanje med delovanjem (1) Nalijte olje v del za polnjenje olja pravočasno po zagonu; (2) Pogosto preverjajte, ali je del za vbrizgavanje olja črpalke za vbrizgavanje olja normalen in ali je cevovod neoviran; (3) Ko prilagajate razdaljo valja s praznim avtomobilom, je treba dodati majhno količino gume, da očistite vrzel naprave za nastavitev razdalje po nastavitvi, nato pa običajno hranjenje; (4) Pri prilagajanju razdalje valja morata biti levi in ​​desni konec enakomeren; (5) Pri prvem dovajanju materialov je potrebna majhna razdalja med valji in ko je temperatura normalna, se lahko razdalja med valji poveča za proizvodnjo; (6) Pogosto preverjajte, ali je temperatura ležajnih puš valjčnega in talne gredi, ležajev reduktorja in motorja normalna in ne sme biti nenadnega dviga; (7) Ko je temperatura ležajne puše previsoka, ni dovoljeno takoj ustaviti, vendar je treba material takoj raztovoriti, hladilno vodo je treba popolnoma odpreti, tanko olje je treba napolniti, da se ohladi, in za obdelavo se je treba obrniti na ustrezno osebje; (8) Naprava za zaustavitev v sili se ne uporablja v primerih, ki niso nujni; (9) Vedno bodite pozorni, ali je vezje motorja preobremenjeno ali nenormalno; (1 0) Bodite pozorni na to, ali je na vsakem ožičenju prišlo do vžiga in razbarvanja. 3.1.3 Delo po parkiranju (1) Prekinite napajanje in zaprite ventile za vodo, paro in veter; (2) Opravite dobro delo v primopredajni evidenci. 3.2 Vsebina rednega pregleda 3. 2. Vsebina dnevnega pregleda (1) Preverite, ali je prišlo do puščanja v vsakem delu tesnila; (2) Preverite, ali so pritrdilni vijaki vsakega dela stroja ohlapni; (3) Preverite temperaturo vsakega ležaja; (4) Preverite, ali je trenutna vrednost normalna; (5) Preverite, ali je dovod olja v mazalni sistem normalen; (6) Preverite, ali je namestitev mejnega stikala za razdaljo valjev trdna in ali je delovanje normalno. 3. 2.2 Vsebina tedenskega pregleda (1) Vključno z vsebino dnevnega pregleda; (2) Preverite nivo olja v reduktorju; . (3) Preverite, ali so pritrdilni vijaki gumijaste pregrade ohlapni; (4) Preverite vsak zaščitni pokrov in varnostno napravo; (5) Preverite, ali so ventili, cevovodi in instrumenti normalni; (6) Preverite tesnost vrat stikala noža; (7) Preverite, ali so glavno zračno stikalo in kontakti AC kontaktorja zvarjeni in ali je mehansko delovanje normalno. 3.4 Parkiranje v sili Ko med delovanjem pride do naslednjih situacij, je treba izvesti zaustavitev v sili: (1) v opremi se pojavijo neobičajne vibracije ali hrup; (2) Varnostna zavorna naprava odpove; (3) nad valj pade tujek ali pa je v gumi tujek; (4) Varnostni list je pokvarjen; (5) ogrožanje osebne varnosti in varnosti opreme; (6) V krmilni omarici je vonj po zažganem.